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如果机场所有者和运营商准备好在2035年之前为氢动力飞机提供燃料，他们现在就需要计划氢的交付和储存. 雅各布斯的新研究, "Airports as Catalysts for Decarbonization", 为机场开始准备氢燃料技术提供了路线图, 基于我们为航空技术研究所FlyZero报告所做的工作, “Airports, Airlines and Airspace - Operations and Hydrogen 首页”.
Due to the length of time it takes to plan, 设计, consult and implement new airport infrastructure, 预计在本世纪30年代初至中期，首批商用氢动力飞机将投入使用，机场必须在此之前做好准备.
帮助机场转型, 雅各布斯评估了机场氢气供应和储存的三种情况:
Scenario 1 - the delivery of liquid hydrogen directly to the airport by truck.
Scenario 2 - the use of a hydrogen gas pipeline with on-site liquefaction.
方案3 -在机场现场使用电解制氢.
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